Okvara voznega omrežja

Tehnične težave z elektroenergetskimi napravami imajo velik negativen vpliv na železniški promet.

Kaj je vozno omrežje?

To je ime za nadzemne žice in drugo opremo, ki jo vidite na elektrificiranih železniških progah. Največji del je elektrificiran z enosmerno napetostjo 3 kV. K elektroenergetskim napravam sicer sodijo stabilne naprave električne vleke (SNEV), ki skrbijo za nemoten prenos električne energije iz javnega distribucijskega omrežja do električnih vlečnih vozil in ostalih porabnikov, vse NN električne instalacije vključno z zunanjo razsvetljavo in električnimi instalacijami v zgradbah. Stabilne naprave električne vleke sestavljajo elektronapajalne postaje (ENP) s priključnimi daljnovodi in kablovodi, vozno omrežje (VO) in sistem daljinskega vodenja SNEV.

Več o elektroenergetiki si lahko preberete na infrastruktura.sz.si.

Zakaj okvare povzročajo zamude?

Do zamud lahko pride, ko je potrebno težave ustaviti ali upočasniti železniški promet na določenem območju. Le-te so lahko:

• okvare napajanja, ki lahko prizadenejo zelo majhna ali zelo velika območja,
• močan veter, ki premakne nadzemne žice iz položaja ali nanese vegetacijo/predmete na opremo (“strganje vozne mreže”),
• poškodba, ki jo povzroči vlak zaradi okvarjene komponente (poškodba žice s strani pantografa na vlaku),
• ekstremna vročina, ki povzroči raztezanje in povešanje žic.

Kako odpravimo težave?

Če pride do težave:

1. V nadzornem centru upravljalca javne železniške infrastrukture (sistem daljinskega vodenja SNEV) prejmejo obvestilo o okvari in začnejo reševanje.
2. Po potrebi se električna napetost na območju izklopi in izolira.
3. Vzdrževalci z ustrezno opremo se odpravijo na teren.
4. Vzdrževalci na terenu začnejo popravilo, običajno s specializiranim železniškim vozilom, ki omogoča delo na višini.
5. Če je okvara resna, na primer če so žice podrte, je rešitev bolj zapletena in zahteva več časa.
6. Kjer je mogoče, se uporabijo dizelski vlaki, da premaknejo prizadete potniške ali tovorne vlake do najbližje postaje, ali nadomestni avtobusni prevozi. To pomaga zmanjšati motnje med popravilom.
7. Ko so popravila končana, se opravijo natančne meritve, da preverimo varnost in skladnost.
8. Vzdrževalci se umaknejo, električna napetost se ponovno vklopi in železniški promet lahko ponovno poteka. Lahko traja nekaj časa, da se promet povsem normalizira (“veržine zamude”).
9. Po dogodku se izvede preiskava, da se ugotovi vzrok okvare.

Vsaka zamuda zaradi okvare voznega omrežja je drugačna – vendar upravljalec javne železniške infrastrukture naredi vse, da težavo odpravi čim hitreje in čim bolj varno.

Posebnosti (zamude, ovire in nadomestni avtobusni prevozi) v prometu lahko preverite v iskalniku voznega reda na spletni strani potniski.sz.si in na Pomoč uporabnikom in stanje v prometu, kjer vam je na voljo seznam Nadomestni prevozi in ovire, Zemljevid nadomestnih prevozov in ovir ter Informativni prikaz voženj vlakov na celotnem železniškem omrežju.

Pomoč uporabnikom in stanje v prometu