Evropski projekt SUSTANCE k izboljšanju javnih prometnih povezav na obrobnih in čezmejnih območjih.
Projekt SUSTANCE (Sustainable public transport solutions and innovative governance schemes for improving connectivity in Central Europe), ki je bil sofinanciran iz Evropskega sklada za regionalni razvoj (ERDF) in ga podpira program Interreg CENTRAL EUROPE, se je zaključil 31.3.2026. V treh letih trajanja projekta, v katerem smo sodelovali projektni partnerji iz Italije, Hrvaške, Slovenije in Madžarske, je bil glavni cilji usmerjen k izboljšanju javnih prometnih povezav na obrobnih in čezmejnih območjih Srednje Evrope, zagotavljanju boljše mobilnosti in spodbujanju uporabe trajnostnih prometnih rešitev, kjer je še vedno prisotna velika odvisnost od osebnega prevoznega sredstva.
Najprej smo v testirali inovativne metodologije za merjenje dostopnosti javnega prevoza na določenih regionalnih območjih z majhnim povpraševanjem po javnem prevozu oz. na določenih čezmejnih relacijah. Nato so se pričele izvajati pilotne aktivnosti, in sicer šest pilotnih aktivnosti na temo izboljšanja čezmejnih železniških povezav in razvoja IKT aplikacij za spodbujanje uporabe javnega prevoza. V zadnjem delu so bile projektne aktivnosti osredotočene na dejavnosti po koncu projekta, v želji spodbude prenosljivosti in dolgoročnosti.
Ena od pilotnih aktivnosti je bila tudi čezmejna železniška storitev, ki je prek Slovenije povezovala Italijo s Hrvaško, in sicer »direktna vlakovna povezava (Trst) Opčine–Divača–Pivka–Reka«, ki jo je vodila družba SŽ-Potniški promet, d. o. o., v sodelovanju s hrvaškim projektnim partnerjem HŽ Putnički prijevoz (HŽPP). V času med 24. aprilom in 30. septembrom 2024 je na relaciji Opčine–Divača–Reka in obratno v sestavi nove večsistemske elektromotorne potniške garniture Stadler vozil en par vlakov z možnostjo prevoza vsaj 10 koles.
S tem se je izboljšala povezljivost treh regij in preverila možnost uporabe javnega prevoza za turistične namene na tej relaciji. Potniki vseh treh držav so tako dobili priložnost za raziskovanje turizma v krajih ob progi, kot so Divača, Pivka, Sežana, Ilirska Bistrica, Opatija, Reka in Opčine oz. Trst, ki ponujajo številne naravne in druge znamenitosti.
Z vlaki smo prepeljali 8.273 potnikov, od tega 425 potnikov s kolesi. Nekaj več potnikov je potovalo iz smeri Reke proti Opčinam. Potniki so večinoma uporabljali vlak ob koncih tedna in praznikih. Tako je bilo septembra, ki predstavlja po številu prepeljanih potnikov najmočnejši mesec, na vlaku povprečno od 46 pa do 53 potnikov na dan.
Pilotni vlak je bil uveden z namenom preverbe tržnega potenciala take storitve. Šlo je namreč za prvo direktno čezmejne vlakovno povezavo z elektromotorno garnituro Stadler, kar je novost za Slovenske železnice. V letu 2024 so Slovenske železnice namreč pridobile dovoljenje za vožnjo Stadlerjevih garnitur v Avstrijo in Hrvaško.
Dodatne informacije o projektu: www.interreg-central.eu/projects/sustance
