Vozovnica v roki, Praga na dlani

Nekaj namigov za krajši izlet, ki sta jih preizkusila naša sodelavca.

Obračal sem liste koledarja in pod prsti so mi izginjali zadnji avgustovski vikendi. Odločitev ni bila težka – še preden se radoživo poletno vzdušje razblini, se bom z vlakom zapeljal skozi Evropo in podoživel utrip brezskrbnega pohajkovanja, ki sem ga vajen še iz študentskih let. Preplet značilnega klopota koles med tirnicami in klepeta sopotnikov ima v sebi pač nekaj neubranljivo privlačnega. V dobri družbi sodelavca sem se tako podal v Prago, mesto, ki ga že od nekdaj romantiziram. Tukaj so vtisi s poti in praktični predlogi, kam zastaviti svoj korak v tem čudovitem mestu.

Oprtana z nahrbtnikoma, ker sva si privoščila le dve noči v Pragi, sva se ob 9.35 vkrcala v vlak proti Beljaku – ura odhoda je bila ravno pravšnja, da medtedenskega, delovnega bioritma ni treba nič prilagajati, celo kakšno uro več sva imela za zadnji pregled prtljage in skok v pekarno po rogljiček, sendvič in kavo za na pot.

Med vožnjo proti meji so naju razgledi na čudovite Julijske, Kamniške Alpe in Karavanke opominjali, da bo vrnitev v domovino hitra, toda kot zmeraj lepa. Vožnja je tekla gladko in tako tudi prestop v Beljaku, od koder naju je do Prage ponesel direktni vlak v sestavi avstrijske garniture RailJet – na krovu ima poleg prvega in drugega razreda tudi poslovni razred s posebej udobnimi sedeži, na katerih se da tudi prijetno zadremati, potovanje v tem razredu pa že vključuje topli ali hladni napitek dobrodošlice po izbiri. Seveda so zelo udobni že sedeži prvega in drugega razreda, ponudba pijače, prigrizkov in tudi gotovih jedi pa je zelo lična in izbrana.

Vlak je s hitrostjo 200 km/h švignil skozi predore na novi goliški/koralmski hitri progi in v nekaj več kot uri smo bili že v Gradcu. Ne le v poslovnem, tudi v prvem razredu imajo sedeži dvižna naslonjala (počivalnike) za noge, ki nudijo pri vožnji še posebno udobje. Ko se je dan prevesil v popoldne in so mimo naju švigala avstrijska, za njimi pa češka polja in gozdovi, sva preizkusila še gostinsko ponudbo v jedilnem vagonu – bila je okusna, prijazno postrežena v lepo urejenem ambientu, cene pa povsem primerljive z mestno gostilno srednjega cenovnega razreda.

(Še veliko bolj sva bila nad hrano navdušena nazaj grede, ko je vozila češka garnitura RailJeta, saj sva preizkusila še nacionalno prepoznavne dobrote, za katere nama je v Pragi zmanjkalo kosil – oziroma prostora v želodcih.)

Prvi popoldan in večer

Na glavni praški kolodvor (Praha hlavní nádraží) sva prispela točno po voznem redu (vmesna zamuda, ki ji je vlakospremno osebje po ozvočenju pojasnilo tudi vzrok, je bila nadoknadena). Postaja ni kaj zapletena, brez težav se najde pot iz nje:

→ če želite takoj v središče mesta, se napotite skozi park in čez cesto, nato pa po eni od ulic (Panská, Růžová, Jeruzalémská) z nekaj vijuganja pridete do Astronomske ure (15 min hoje), Karlov most pa je še kakih 10 minut naprej. Praga je sicer mesto, ki ga človek zlahka ponotranji, zato ob uporabi Googlovih zemljevidov ali pa tudi že zemljevida v klasičnem vodniku po mestu ni bojazni, da bi se izgubili. Domačini pa so turistov vajeni in tudi nasploh zelo priljudni gostitelji.

Midva sva se napotila odložit prtljago v nastanitev, od tod pa naravnost v središče mesta, čez Vltavo in v četrt Malá Strana v gostilno Čertovka (Hudičevka – v Pragi) z razgledom sloviti Karlov most v neposredni bližini, do nje pa vodi stopnišče, speljano skozi tako ozko ulico, da je na njej promet za pešce urejen s semaforjem. 😃 Cena piva je v središču mesta približno za polovico nižja kot v Ljubljani.

Če imate kot midva za prvo pokušino Prage na voljo le vikend, je tu nekaj priporočil

1. dan – dopoldne: raziskovanje Prage začnite pri osupljivi secesijski Mestni hiši (Obecní dům) in srednjeveških Smodniških vratih (Prašná brána), kjer so češki kralji nekoč začeli svojo kronanjsko pot proti Praškemu gradu. Sledite njihovim stopinjam skozi vrata in se sprehodite po ulici Celetná z mnogimi trgovinami in kavarnami, dokler ne prispete na Staromestni trg. Vzemite si čas za občudovanje raznolike arhitekture stare mestne hiše, cerkve Matere Božje pred Týnom in Astronomske ure, kjer si lahko ogledate sprehod 12 apostolov.

1. dan – popoldne: odpravite se do reke Vltave in se povzpnite po stopnicah do astronomskega stolpa Klementinuma, nekdanjega jezuitskega kolegija, od koder se odpirajo čudoviti razgledi čez Karlov most. Nato si privoščite obilno kosilo in vrček plzenskega piva. Po jedi in počitku si vzemite čas za ogled obeh stavb Narodnega muzeja na vrhu Václavskega trga (Václavské náměstí). Preostanek popoldneva lahko preživite ob raziskovanju zgodovinskih, znanstvenih in otroških razstav v glavni stavbi in prizidku, ki sta povezana s podzemnim hodnikom. Prvi dan zaključite z okusnimi češkimi jedmi (primere nacionalno prepoznavnih jedi gl. spodaj). Če ste žejni, pa vedite, da v središču mesta nikoli niste daleč od pivnice – pivo je skoraj brez izjeme povsod dobro, razlike so večinoma le v ceni.

2. dan – dopoldne: skok na drugo stran reke. Prečkajte znameniti Karlov most, če le imate možnost že zjutraj, še preden prispe večina obiskovalcev. Na drugem bregu (Malá Strana in Hradčany) si denimo v kavarni Cukrkavalimonáda privoščite kavo in se sprehodite po ozkih ulicah. Ljubitelji skupine Beatles, obiščite z grafiti poslikani Lennonov zid.

Nato zapustite mestne ulice in se z vzpenjačo (ali pa peš) odpravite na Petřín, enega največjih praških parkov s slikovitim razgledom na mesto, kjer vas čakajo gozdne poti, čudoviti vrtovi in zabaven zrcalni labirint.

2. dan – popoldne: privoščite si sproščeno kosilo v pivovarni Strahovskega samostana, nato pa obiščite katedralo sv. Vida in labirint zgodovinskih znamenitosti, ki sestavljajo Praški grad, to so bazilika sv. Jurija, Lobkowiczeva palača in Zlata ulička. Potem ko se naužijete bogate zgodovino, se odpravite v park Letná in si privoščite pivo pri znamenitem metronomu, največjem delujočem metronomu na svetu. Če želite obedovati, priporočamo denimo gostilno Letenský zámeček na vzhodnem robu parka, saj je odličen kraj za večerjo in zasluženo pijačo v pivskem vrtu ob sončnem zahodu. V tem delu mesta najdete tudi Muzej Franza Kafke.

Če vam ostane še kaj časa, je tu še nekaj specifičnih priporočil, ki sva jih preizkusila praški botanični vrt, za predah med številnimi informacijami in vtisi, ki jih opazovalec vpija z vseh strani, pa sva si privoščila dolg sprehod in opazovanje vsakdanjega vrveža ob Vltavi.

Praga in Plečnik – ali ste vedeli?

• Pri prenovi Praškega gradu v času prve češke republike je imel izjemno pomembno vlogo arhitekt Jože Plečnik. Sodeloval je pri ureditvi grajskih dvorišč in vrtov.
• V delo je vnesel tako klasične in simbolične elemente kot tudi nekaj osebne note. S tem je dokazal, da je arhitektura lahko državotvorna in intimna obenem. Povabilo k  sodelovanju je prejel od samega predsednika Masaryka.

Značilna praška kulinarika:

• Svíčková – govedina v smetanovi omaki s cmoki.
• Guláš (češki golaž).
• Vepřo–knedlo–zelo – pečenka, cmoki, kislo zelje.
• Svinjska krača z zeljem, kumaricami ali gorčico.
• Trdelník – turističen, a dober kot sladica na poti.

Minister za zdravje opozarja: čezmerno uživanje alkohola škoduje zdravju!

Foto: Gal Žavbi

Izjemno ugodne vozovnice po ponudbi First Minute SŽ–ČD:

• 60 € za nakup do tri dni pred potovanjem — enosmerna vozovnica za 2. razred.*
• 70 € za nakup do en dan pred potovanjem — enosmerna vozovnica za 2. razred.*

* Otroci do 15. leta starosti v spremstvu odrasle osebe potujejo brezplačno.
Število vozovnic po tej ponudbi je omejeno in ni jih mogoče kupiti na dan potovanja — redna cena enosmerne vozovnice za potovanje odrasle osebe v 2. razredu znaša 191,90 €.

Ljubljana je s Prago vsak dan povezana z zelo udobno in ugodno povezavo, ki vključuje samo en prestop:

• ob 9.35 iz Ljubljane z vlakom RG 316 — vozi v sestavi novih Stadlerjevih garnitur,
• ob 11.33 prestop v Beljaku v vlak RailJetExpress RJX 56 — izjemno udobni hitri vlaki,
• ob 19.23 prihod v Prago (hlavní nádraží = glavi kolodvor).

Če bi želeli v Prago priti kakšno uro prej, se lahko odpravite tudi z naslednjo povezavo:

• ob 5.42 iz Ljubljane z vlakom EC 38 — vozi v sestavi novih Stadlerjevih garnitur,
• ob 7.36 prestop v Beljaku v vlak RailJet RJ 857,
• ob 12.10 prestop na Dunaju v vlak EC 204,
• ob 13.12 prestop v Breclavu v vlak EC 278,
• ob 16.23 prihod v Prago (hlavní nádraží = glavi kolodvor).

Vrnitev iz Prage v Slovenijo je najlagodnejša z naslednjima povezavama, ki vključujeta samo en prestop:

• ob 6.37 iz Prage (hlavní nádraží = glavi kolodvor) z vlakom RailJet JR 53,
• ob 14.45 prestop v Beljaku v vlak EC 115,
• ob 16.40 prihod v Ljubljano;

ali

• ob 10.36 (! s postaje Praha Holešovice) z vlakom RailJet RJ 251,
• ob 18.38 prestop v Beljaku v vlak MV 319 — vozi v sestavi novih Stadlerjevih garnitur,
• ob 20.36 prihod v Ljubljano.

Če ste posebej zagreti železniški navdušenci, lahko v Prago in nazaj potujete po dveh različnih prevoznih poteh, in sicer čez Jesenice in Beljak (ter novo avstrijsko goliško hitro progo) ali pa čez Maribor in Gradec — v obeh smereh imate vsak dan na voljo po več vlakovnih povezav!

Praga / Praha